宇老觀景台路線的起點（簡稱宇老起點）是「台3線」和「120縣道」的交叉路口，騎120縣道，經富貴火車站、7-11內灣門市，在錦屏大橋轉「竹60」，經青蛙石步道、那羅部落就會到宇老觀景台。全程26.4公里，爬升1302公尺。
2024/6/20 我騎上宇老觀景台。
◎勇於挑戰爬坡去內灣？保留體力給宇老？
從家裡出發騎到宇老起點有二條路線可選擇，一條是從三峽騎台3線，直達內灣宇老起點。好處是路線清楚，缺點是要騎70公里，而且有爬坡。另一條是騎大漢溪左岸河濱自行車道，經三坑，接「台3乙」，接「台3」到宇老起點。好處是只要騎60公里，而且大多是平坦路線，缺點是三坑路段路彎彎拐拐叉路多。因為是首次挑戰宇老觀景台路線，決定採保守策略，騎大漢溪左岸，少10公里，且較平坦，保留一些體力挑戰宇老。
◎高鐵回？原路回？大滿貫路線回？
宇老觀景台海拔1450公尺高，是尖石鄉前山、後山的分界點。抵達宇老觀景台之後的回程有三個選擇，從輕鬆到困難分別是：
第一條Ａ路線是從宇老觀景台原路下滑，一路騎「120縣道」到竹北高鐵站，搭高鐵回板橋再回家。宇老景觀台至竹北高鐵站44公里。板橋到家約6公里，總里程數約60+24+44+6＝134公里。
第三條Ｃ路線是往後山方向，騎「竹60-1」經玉峰道路，越過新竹桃園的縣界，接「桃113」下滑到三光、蘇樂，接回「台7線」走北橫到羅浮、角板山、三民，接「台7乙」回到三峽再回家。總里程數60+24+94=178公里。第三條比較特別的點是它是宇老大滿貫的路線。宇老大滿貫可以分三段，第一段新竹關西7-11馬武督門市到宇老觀景台，第二段，宇老觀景台、三光、蘇樂到桃園羅浮，第三段羅浮到關西7-11馬武督，也就是知名的羅馬公路。先前我已經騎過羅馬公路，所以，如果這次順利騎上宇老觀景台，再下滑三光到羅浮，這樣我等於是分二次完成宇老大滿貫的探勘。
心態上是最想騎第三條Ｃ路線，但也預留了第一條Ａ路線和第二條Ｂ路線的可能性，主要是看當天騎上宇老觀景台之後的體能狀況而定。
◎長途騎乘，早早出發才是上策
好久沒騎長距離180公里，又是騎山路而且是夏至的前一天，一定很熱，決定早早出發才是上策。五點多，天已經亮了，以輕鬆舒適的20＋公里/時騎乘，第一個休息點是7-11龍潭佳園門市，第二個休息點就是宇老起點的柑仔店。第一階段暖身完畢，騎了60公里。
◎路線知名，補給站多
宇老觀景台是知名景點，附近也有熱門的觀光景點青蛙石步道、油羅溪、那羅溪，有遊客的小客車，也有施工的工程車往返，因此從宇老起點到宇老景觀台有幾個補給點： 7-11內灣門市（從宇老起點算起4公里處）、萊爾富便利商店 尖石嘉樂村（7公里處，竹60起點）、7-11尖石門市（8公里處）、盛順便利商店（10.5公里處）、全家便利商店 尖石野薑花店（13.4公里處）、金財商店（18公里處）。補給算是相當方便。
除了補給，對車友來說，廁所也是很重要的。7-11內灣門市「沒有」廁所。萊爾富尖石嘉樂村「有」廁所。盛順便利商店「沒有」廁所。金財商店「有」廁所。金財商店之後我沒看到補給站，可以算是宇老觀景台前的最後一個補給站。
◎謝謝人美心美的老闆娘
騎的時候，天氣非常炎熱，我們在7-11內灣門市、萊爾富、盛順和金財商店休息補給。金財商店有熱食，騎到這裡已經騎了78公里了，我在這裡吃了竹筒飯以及滷肉干，以便有充足的體能可以騎上宇老觀景台。金財商店的老闆娘告訴我們，往上騎，路不是很寬，要特別留意下山的砂石車或是水泥攪拌車等大車，他們開很快，另外，如果要下滑至三光，經過玉峰國小的時候，要特別留意，不要騎「過」玉峰大橋，在玉峰大橋之前，就要左轉。很謝謝老闆娘的提醒，不然，順順騎，真的很容易就騎「經過」玉峰大橋到對岸，不小心騎錯路。
◎命運交叉口——向左騎，向右騎？
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| 命運交叉口 |
從宇老起點騎到宇老觀景台，可以金財商店來分成二大段，金財商店海拔900公尺，之前的路段海拔比較低，陽光曝曬多炎熱，但坡度較緩。之後的路段海拔比較高，遮蔭多，比較涼爽，但坡度較陡。沿著「竹60」一直騎，會到一個被車友稱為命運交叉口的地方，這地方有許多告示牌，往左往右騎，都可以抵達宇老觀景台，往左騎是沿「竹60」騎，比較緩但比較遠約1.5公里可達觀景台，往右騎，約500公尺可達觀景台，而且ＭＷ自行車app 指定的勳章路線就是往右騎，所以，我當然毫無懸念的選擇往右騎。
◎「騎」上宇老觀景台，這是一定要的啦！
最後上觀景台前，有一段長直陡坡，路不寬，約莫就是一台車的寬度。當我正奮力騎在長直陡坡上的時候，我聽到後面有小貨車「噗噗噗」的馬達聲，司機重踩油門，打算一舉攻上宇老觀景台，為了我寶貴的性命著想，我只好先靠邊停，讓小貨車先行通過。但，好不甘心喔，觀景台近在眼前，就差幾公尺而已，一路上我都沒牽車，已經騎了80多公里，剩下這幾公尺而已，我才不要牽車！我試圖在非常陡的斜坡上起步，但路面有些溼滑，第一次踩空，不甘心，把龍頭換個角度，再重新起步一次，拼命騎，拼命踩，我總算是「騎」上宇老觀景台了！
在宇老觀景台拍拍照留念之外，宇老觀景台的臭豆腐也是必吃的。因為回程下滑三光，並不是一路下滑，還是有一些上坡路段，上上下下，下下上上，整體而言，下坡比上坡多，有吃臭豆腐才有體力應付這上上下下，最後騎至羅浮共46公里才有便利商店可補給。
◎困境中，開發出新潛能！
金財商店老闆娘說下滑至三光有30多個轉彎，我一路煞車下滑，僅僅下滑6公里之後，就覺得煞車煞到手很酸，心也很緊張，先靠到一旁休息。休息過後，我換個煞車的方式，就是握下把位煞車，沒想到意外的輕省，用小小的力，有大大的煞車效果，那種手感和快感，是握上把位沒有辦法享受到的。騎公路車4年了，第一次享受握下把位煞車帶來的下坡騎乘操控感。不會擔心煞車煞不住，讓我能減輕對下坡太快的恐懼感，能用比較快卻也安心的速度下滑。哎呀！原來不是我的車子不夠好，而是我自己的騎車技術不夠好。其實，握下把位煞車，之前就曾聽捷安特的雍哥說過，但剛買公路車，新手上路，第一次下坡時，不敢用下把位煞車，改用上把位煞車也行，這四年來，就一直用上把位煞車，直到這次宇老觀景台的騎乘，讓我真的享受到下把位煞車的好處，這是我騎宇老觀景台最大的收穫！
我想，或許還有許多的潛能在我的身體裡，好期待新潛能冒出頭！
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